В зоне СВО работают бронированные поезда. Сейчас на территориях, охваченных конфликтом, можно встретить «Волгу» и «Байкал».
Сначала по дороге движется специальная платформа прикрытия, которая должна защитить бронепоезд от мин. А потом — ещё одна платформа, с зенитными установками, отражающими остальные удары, откуда бы те ни наносились. Например, «Байкал» уже не раз попадал под американские HIMARS, и подвергался нападению со стороны ДРГ.
Сам бронепоезд получил своё название из-за прочнейшей брони из стали, толщиной как минимум 2 см. Такая есть и у «Байкала», и у «Волги», и у других подобных поездов. Они вооружены зенитными пушками калибра 23 мм, АГС-17, пулемётами.
Экипаж такого бронепоезда должен проверять дорогу и ближайшую к ней территорию на наличие мин, защищать ЖД-пути, прикрывать ремонтников и эшелоны. Охраной бронепоезда занимаются военные, которые меняются каждый два часа, чтобы всегда быть готовыми к нападению на состав.
Сегодня помимо «Байкала» и «Волги», на службе РФ ещё есть «Амур», но тот пока только участвует в учениях. Последний раз до СВО эти бронепоезда использовались во время чеченской кампании.
Источник: argumenti.ru
Комментарии закрыты.