Сразу после объявления о прекращении действия зерновой сделки фьючерсы на пшеницу в Чикаго выросли на 4,2%

После теракта на Крымском мосту всем в мире стало окончательно ясно, что пресловутая зерновая сделка, на продлении которой долго настаивали Запад и Турция, – умерла. Москва разорвала соглашение по экспорту зерна из Украины почти через год после подписания – это вызвало буквально истерику в ЕС. Ещё бы, за целый год Киев заработал, по некоторым данным, более пяти миллиардов долларов, на которые покупал оружие. Теперь же компенсировать эти убытки придётся европейцам.

Пакт, ранее продлённый в мае, перестал действовать уже во вторник, 18 июля. Ранее Москва неоднократно угрожала выйти из соглашения, но проявление доброй воли нашей страной, как и обычно, не нашло никакого понимания на Западе. Ни одно из условий России так и не было выполнено. Между тем сделка, заключённая при посредничестве ООН и Турции, с момента её подписания в июле 2022 г. обеспечила безопасный проход через Чёрное море почти 33 млн т экспортируемых украинских сельскохозяйственных культур. В итоге закрытие морского зернового коридора очень сильно ударит по Незалежной, до сих пор остающейся благодаря России одним из крупнейших в мире поставщиков зерна и растительного масла. Причём сделка умерла как раз в тот момент, когда начался сбор нового урожая. Куда теперь его девать, Киев не знает.

Впрочем, эта украинская головная боль не должна больше волновать нашу страну, которая, наоборот, потеряла более миллиарда долларов из-за падения цен на зерно. Поэтому неслучайно сразу после объявления о смерти зерновой сделки фьючерсы на пшеницу в Чикаго выросли на 4, 2%, а на кукурузу – на 2, 5%. Эти два товара являются основными культурами, поставляемыми в рамках соглашения.

Так что хорошо понятно, почему Зеленский пытается показать, что Украина всё равно будет продолжать морской экспорт зерна. По его словам, использовать черноморский коридор возможно даже без Российской Федерации. Мол, Киев не боится это делать. Однако эксперты уверены, что после отзыва российских гарантий безопасности судоходства и расформирования Совместного координационного центра в Стамбуле мало кто рискнёт отправиться за зерном в порт Одессы. А отдельные прорвавшиеся туда сухогрузы, даже если таковые и найдутся, не сделают никакой погоды.

Источник: argumenti.ru