В недавнем выступлении президент России Владимир Путин сообщил о том, что испытание крылатой ракеты (КР) наземного базирования глобального радиуса «Буревестник», оснащённой ядерным воздушно-реактивным двигателем (ЯВРД), увенчалось полным успехом. Это заявление вызвало бы куда больший фурор на Западе, если бы не последующие события на Ближнем Востоке. Фокус общественного внимания сместился со стратегического поражения ВСУ в летней кампании на войну Израиля с движением ХАМАС.
Неизвестная птица
На Западе эту ракету называют SSC-Х-9 Skyfall – «Рушащиеся небеса». В отличие от прочих «видов оружия 1 Марта» про «Буревестник» известно меньше всего. Планирующий крылатый блок (ПКБ) «Авангард» уже буднично развёртывается во втором ракетном полку РВСН подряд. Тяжёлая глобальная МБР «Сармат» несколько «подзависла», но уже ведётся её производство и развёртывается минимальный комплект первого полка для продолжения испытаний. Лазерный комплекс перехвата «Пересвет» уже имеется во многих дивизиях РВСН. Океанская система оружия «Статус-6» с самоходным подводным аппаратом «Посейдон» уже на борту атомного подводного крейсера «Белгород». Правда, неизвестно, завершились ли испытания самого оружия на штатном носителе. Гиперзвуковая ракета «Циркон» уже в большой серии. Она развёртывается на надводных кораблях, пока только фрегатах. Но в итоге ей будут вооружены корветы, крейсеры, эсминцы, МРК и атомные субмарины. Гиперзвуковая ракета «Кинжал» и вовсе буднично и регулярно крушит врага. А вот про «Буревестник» ничего не было слышно – многие решили, что проект провалился или заброшен по финансовым соображениям. Но нет.
Впрочем, даже индекс 9М730, который ей приписывается в печати, по другой версии может принадлежать одной из ракет многочисленного семейства «Калибров». У этих ракет, как сообщают, один головной разработчик – ОКБ «Новатор» из Екатеринбурга. Её внешний вид известен сугубо приблизительно, размерность порядка 10–11 м в длину со стартовым ускорителем, без которого ни одна КР с земли не взлетит, а масса неизвестна.
История вопроса
Неизвестен даже точный принцип действия силовой установки. Дело в том, что ядерный реактор на ракету или самолёт задумывали поставить почти с того времени, как он вообще появился. Проектов было множество, и у нас, и в США. Больше было самолётов. В США внутрифюзеляжным реактором оснастили десятимоторный (6 поршневых и 4 турбореактивных двигателя) В-36. А в СССР с работающим реактором в воздух поднималась летающая лаборатория на базе бомбардировщика Ту-95. Она называлась Ту-95ЛАЛ. Затем было принято решение создать более сложный прототип на этой же базе – Ту‑119 с двумя турбовинтовыми и двумя внутренними атомно-турбовинтовыми моторами. Следом должен был идти уже противолодочный бомбардировщик с четырьмя атомными турбовинтовыми двигателями НК-14А. С такими же моторами суперпротиволодочник хотели построить на базе самого большого транспортника тех лет – Ан‑22 «Антей». Были проекты стратегических бомбардировщиков Мясищева М-60 и М‑30 с реактивными воздушно-реактивными двигателями.
Разрабатывались и гигантские КР с ядерными двигателями. Например, американская сверхзвуковая SLAM с расчётной скоростью 4, 2М на больших высотах и 3М на малых (она бы вряд ли это выдержала) и дальностью до 180 тыс. км. Но в конце 60-х годов прошлого века все проекты прикрыли в пользу МБР, БРПЛ и традиционных бомбардировщиков с дальнобойными аэробаллистическими или крылатыми ракетами. Попытки вернуться к этой теме были, и не только у нас. Даже для БПЛА типа «Глоубл Хоук» лет 15–20 назад предлагалось разработать такой двигатель.
Гипотезы и догадки
Какой же двигатель стоит на «Буревестнике»? Все имеющиеся видеоматериалы показывают, что изделие приспособлено к скоростям полёта не выше скорости звука. Поэтому, скорее всего, там стоит ЯВРД в вариации «ядерный турбореактивный двигатель». На нём воздух засасывается в компрессор, сжимается, нагревается реактором и крутит турбину, покидая двигатель через сопло. Вероятно, он закрытого типа. То есть проходящий воздух нагревается не в реакторе, а в теплообменнике, что усложняет схему, но улучшает экологическую ситуацию с ракетой. И вот почему такая гипотеза.
Первые бросковые пуски будущего изделия прошли на полигоне Капустин Яр ещё до 2017 года. Но пуски реальных прототипов, как с обычной, так и с ядерной установкой, проходили и проходят на специально построенном на Новой Земле полигоне. Первый такой пуск состоялся в конце 2017 года. Были и другие, но каждый раз признаки активности на полигоне мониторились средствами разведки противника. Разумеется, и публиковавшиеся NOTAM – запреты на полёты и заходы кораблей в зоны стрельб, учений или испытаний также говорили специалистам о том, что и где может запускаться.
Так вот, лишь в ходе пары вероятных испытаний мониторинг показал попадание в атмосферу малых количеств быстрораспадающегося радиоактивного йода. Например, в начале 2019 г., когда в нашей печати появились сведения об успешном завершении испытаний силовой установки «Буревестника». Если бы ЯВРД открыто «фонил» в воздух, то всякой радиоактивной дряни норвежские «экологи в штатском» обнаружили бы куда больше.
И дело тут не только в стремлении поменьше загадить атмосферу – учитывая, что ракета будет нести термоядерный заряд, как-то глупо заботиться об экологии. А вот отследить её полёт по следам изотопов в атмосфере – можно. Этого хочется избежать.
Как далеко и долго летает?
По поводу дальности полёта этого изделия и продолжительности нахождения в воздухе также нет никаких даже приблизительных данных. Хотя люди, уверяющие, что такая ракета может летать месяцами», явно не представляют, о чём пишут. Реактор на такой машине предельно облегчён, и все системы явно не рассчитаны на длительную работу. Да и зачем КР летать так долго? Нести боевое дежурство? Есть способы попроще.
Но такие ракеты можно скрытно выпустить за несколько суток до начала войны и сосредоточить где-нибудь поблизости от противника в пустынном районе, поставив в замкнутый маршрут на малой высоте. Откуда они, получив приказ, выдвинутся к целям, обходя и без того фрагментарные районы ПВО США и НАТО. Для этого вполне достаточно иметь возможность совершения непрерывного полёта в течение от нескольких суток до недели или около того. Одни сутки полёта на крейсерской скорости, скажем, 800–900 км/ч – это уже 19–21 тыс. км.
Впрочем, у США нет даже намёка на ПВО в нашем понимании. На всей континентальной территории Штатов нет ни единой батареи ЗРК средней или большой дальности на боевом дежурстве. Имеется только одна батарея или две лёгких ЗРК NASAMS, прикрывающих Вашингтон, но это больше от авиатеррористов. А ПВО НАТО «погибла» в борьбе с бюджетными ограничениями и «комплексом липовых победителей» в холодной войне в 90-е годы.
Оружие страха
«Буревестник», конечно, заметнее и больше других крылатых ракет. Он менее универсален. Зато может прилететь в любую точку планеты и даже дождаться там приказа или его отмены. По сути, это одноразовый барражирующий ядерный боеприпас.
На Западе, заметим, в отношении этой программы было больше всего вымыслов и инсинуаций. Однако в последнее время насмешки сменяются страхом. И это правильно. Ядерное стратегическое оружие действует, даже не будучи применённым. Чем больше его боятся – тем сильнее эффект.
Источник: argumenti.ru
Комментарии закрыты.